驱动机构也叫运行机构，是起重机的核心部分，它的设计和制造直接影响着起重机的性能和使用寿命。下面小编将从多个方面介绍驱动机构的组成部分和原理

　　一、减速器

　　减速器是起重机驱动机构中重要的部分之一，它的作用是将电动机的转速降低，以便于传递动力。减速器通常由两个部分组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮。主动齿轮和从动齿轮的齿数比一般为1:1或1:2。当主动齿轮旋转时，从动齿轮会跟着旋转，从而实现减速。减速器的速度越低，传递的动力就越大，起重机的起升能力和稳定性也就越好。

　　二、电动机

　　电动机是门式起重机驱动机构另一个重要部分，它的作用是提供动力，驱动起重机的起升机构和制动机构。电动机通常采用三相异步电动机或永磁同步电动机，其额定功率通常为1.5kW或3kW。电动机的转速越高，输出的扭矩就越大，起重机的起升能力和稳定性也就越好。

　　三、制动器

　　制动器是驱动机构中的后一个部分，它的作用是在起重机工作时，将电动机的动力迅速传递到制动轮上，从而实现制动。制动器通常采用电磁制动器或液压制动器，其制动力矩通常为1.5kN~3kN。制动器的制动力矩越大，制动效果就越好，起重机的制动能力也就越强。

　　四、其他部件

　　除了减速器、电动机和制动器外，驱动机构还包括其他一些重要的部件，如传动轴、联轴器、轴承等。传动轴是连接减速器和电动机的部件，联轴器是连接电动机和制动器的部件，轴承是支撑起重机的部件。这些部件的设计和制造都需要根据起重机的工作需求进行设计和制造，以保证起重机的性能和使用寿命。

　　这是常规起重机驱动机构的结构内容，小编公司还可以非标制作驱动机构，用于不同的使用场所。